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立法院院會今（27）日上午進行議事程序時，傳出立法院長王金平在與國民黨政策會執行長林鴻池發生爭執，王金平甚至斥責林鴻池，對此，王金平說，他當時是急著請林鴻池討論議事程序，沒有動怒。

媒體報導，行政院長江宜樺下午將再前往立法院報告，不過王金平為議事問題非常生氣，叫林鴻池到議場後方，手指著林鴻池罵；林鴻池看著手機想解釋，王金平仍不理會。

王金平說，他是善意提醒，如果國民黨立法院黨團要提對案與民進黨團表決，將影響總質詢。

林鴻池受訪時也說，他絕對沒有用與王金平發生爭執，當時是對各種程序交換意見，王金平也盡力協商，他強調，王金平是他很尊敬的長輩，兩人互動很好。



來台2年、參與台灣高鐵新增三站設計的法國籍工程師陶決生（Jonathan Tebeka），因其在高速鐵路與捷運系統領域具有超過17年的深厚經歷，為我國短期內亟需的特殊專業人才，移民署日前特地頒發外僑永久居留證「梅花卡」給他，期望他能發揮長才貢獻台灣。



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39歲的陶決生長期從事鐵路系統工程，先後在韓國、美國、荷蘭、法國和匈牙利等國負責鐵路系統工程管理，經歷豐富且頗具聲譽，尤其是在列車車面測試及自動列車測試系統等專業項目，是各國競逐延攬的必爭人才，加拿大政府曾為延攬聘請他，也發給他外僑永久居留證。

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獲知通過「梅花卡」審核的陶決生，特別感謝移民署。他說，4年多前來台旅遊時就愛上台灣的自然風情，在台工作2年期間，感受到台灣同事對工作的使命必達及熱情。他目前接到新的開發計畫案，將會竭其所能促進台灣交通工程的開發及優化。酷愛登山的他，在台已爬了60餘座高山，也計畫未來出一本台灣登山手冊，讓更多外國人認識台灣。移民署台北市服務站主任黃齡玉說，外國人要在台永久居留，一般都要在台灣連續居留5年，且每年在台居住183天，才能向移民署提出申請。但如是對我國有特殊貢獻、為我國所需的高級專業人才或投資移民，如陶決生這類特殊專業人才，則不受5年居留的限制，經審查核可後即取得外僑永久居留證「梅花卡」。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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繼台鐵產業工會春節發起抗爭，企業工會也將有動作，工會理事長張文正指出，今與立委、行政院及交通部官員協商加發危險津貼，及營運獎金併本俸，若無法給出明確執行時程、且在4月10號以前核定，將在5月20日以前逐步升溫抗爭，先在非連假、離峰、台高鐵接駁站發起列車停駛，甚至進一步發起「警告性罷工」。



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張文正指出，台鐵企業工會長久以來爭取工程人員加發「危險津貼」，及台鐵員工營運獎金併本俸，行政院雖原則上同意，但遲未有確切上路日期，工會決定不再隱忍。今工會與立委陳其邁、台鐵、交通部及行政院人事總處官員協商，若協調會結果無法承諾具體執行時程，且4月10日以前核定，工會將逐步升溫抗爭。

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張文正說明，工會已備好各式規模大小的罷工方案，會先以對旅客影響最小方式，從非連假、離峰時間、台高鐵接駁站發動停駛，甚至進一步發起「警告性罷工」，「先向政府證明工會有罷工實力！」他說，將在5月20日蔡英文總統就任周年以前發動，若持續未得行政院具體承諾，將逐步擴大抗爭。目前台高鐵轉乘車站，包括高鐵高雄站轉乘新左營站、台南站轉沙崙車站、新竹站轉六家站、及台中站轉新烏日站。張文正指出，工會也訴求營運獎金併本俸、危險津貼，要回溯至去年12月1日他上任後起算加發。另外，台鐵也持續訴求年金改革台鐵人員要獨立商談，並增補台鐵人力。台鐵局長鹿潔身指出，台鐵與交通部已就台鐵人力及待遇成立專案小組，並將如何執行營運獎金併專業加給、加發危險津貼等方案送行政院人事總處，人事總處原則上同意，但還是希望從整體待遇檢討，所以企業工會認為人事總處答覆不夠明確。他說，台鐵贊同工會訴求，但還是希望工會避免影響旅客權益，若有需要台鐵還是會持續就法規制度檢討。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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